Pneumatisk aktuatorer en aktuator, der bruger lufttryk til at drive åbnings- og luknings- eller reguleringsventilen. Det kaldes også
pneumatisk aktuatoreller pneumatisk anordning, men det kaldes generelt pneumatisk hoved. Aktiveringsmekanismen og justeringsmekanismen for den pneumatiske aktuator er en samlet helhed, og dens aktiveringsmekanisme inkluderer membrantype, stempeltype, gaffeltype og tandstangstype.
Stempeltypen har en lang slaglængde, som er velegnet til lejligheder, der kræver stor trykkraft; Filmtypen har et lille slag, som kun direkte kan drive ventilstangen. Den pneumatiske aktuator af gaffeltypen har karakteristika for stort drejningsmoment, lille plads, og drejningsmomentkurven er mere på linje med ventilens drejningsmomentkurve, men den er ikke særlig smuk; Det bruges ofte på ventiler med stort drejningsmoment. Tandstangen
pneumatisk aktuatorhar fordelene ved enkel struktur, stabil og pålidelig handling og sikker eksplosionssikker. Det er meget udbredt i kraftværker, kemisk industri, olieraffinering og andre produktionsprocesser med høje sikkerhedskrav.
Arbejdsprincip for
pneumatisk aktuator
1. Arbejdsprincipdiagram af dobbeltvirkende
pneumatisk aktuator
Når luftkildetrykket kommer ind i det midterste kammer mellem cylinderens to stempler fra luftporten (2), vil de to stempler adskilles og bevæge sig mod begge ender af cylinderen, og luften i luftkamrene i begge ender vil være udledes gennem luftporten (4). Samtidig vil de to stempelreoler synkront drive udgangsakslen (gearet) til at rotere mod uret. Tværtimod, når luftkildetrykket kommer ind i luftkamrene i begge ender af cylinderen fra luftporten (4), bevæger de to stempler sig mod midten af cylinderen, og luften i det midterste luftkammer udledes gennem luftport (2). Samtidig driver de to stempelstænger synkront udgangsakslen (gearet) til at rotere med uret. (hvis stemplet er installeret i den modsatte retning, vil udgangsakslen rotere i den modsatte retning.)
2. Arbejdsprincipdiagram af enkeltvirkende
pneumatisk aktuator
Når luftkildetrykket kommer ind i det midterste kammer mellem cylinderens to stempler fra luftporten (2), vil de to stempler adskilles og bevæge sig mod de to ender af cylinderen, hvilket tvinger fjedrene i begge ender til at komprimeres, og luft i luftkamrene i begge ender vil blive udledt gennem luftporten (4). Samtidig vil de to stempelreoler synkront drive udgangsakslen (gearet) til at rotere mod uret. Når luftkildetrykket vendes gennem magnetventilen, bevæger de to stempler i den pneumatiske aktuatorcylinder sig mod midterretningen under fjederkraften, og luften i det midterste luftkammer udledes fra luftporten (2). Samtidig driver de to stempelstænger synkront udgangsakslen (gearet) til at rotere med uret. (hvis stemplet er installeret i den modsatte retning, vil udgangsakslen rotere i den modsatte retning, når fjederen vender tilbage).